پشت پرده طرح های پوشالی خودروسازان؛ مردم بدو خودروهای سایپا و ایران خودرو بدو

شایانیوز-  در حالی که بازار خودرو کشور در آستانه یک موج افزایش قیمت قرار داشت، سازمان های نظارتی با صدور دستوری فوری، انتشار هرگونه قیمت غیرواقعی خودرو را در رسانه ها ممنوع اعلام کردند. این مصوبه که با هدف مهار انتظارات تورمی و جلوگیری از التهابات قیمتی صورت گرفت، ساعاتی بعد با اعلام طرح های فروش سه گانه از سوی دو خودروساز بزرگ کشور همراه شد.

صبح امروز پنجشنبه، ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا در قالب طرحهای «فروش فوق العاده» در سه دسته خودروهای عادی، خودروهای فرسوده و طرح حمایت از جوانی جمعیت، اقدام به عرضه محصولات خود کردند. بر اساس اطلاعات منتشر شده، سایپا دو مدل «کوییک» و «اطلس» و ایرانخودرو نیز «سمند»، «تارا»، «رانا»، «دنا» و «پژو ۲۰۷» را با مواعد تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه و به صورت نقدی به فروش گذاشتند.

اما آنچه قرار بود گشایشی در بازار خودرو باشد، به سرعت به یک چالش بزرگ فنی-اعتمادی برای متقاضیان تبدیل شد. کاربران بسیاری که ساعت ۹ صبح خود را برای ثبت نام آماده کرده بودند - برخی پس از فروش طلا و تبدیل دلارهای خود برای تأمین نقدینگی - با سیستمی روبرو شدند که نه تنها پاسخگوی نیاز آنها نبود، بلکه سرگردانیشان را دوچندان کرد.

طبق مشاهدات میدانی خبرنگار ما، وبسایت سایپا کاربران را تا مرحله انتخاب درگاه پرداخت و واریز وجه هدایت میکند، اما در لحظه نهایی، آنها را «تشنه» بازمیگرداند. در سوی دیگر، پلتفرم ایران خودرو عملاً از دسترس خارج بوده و امکان هیچگونه ثبت نامی تا لحظه تنظیم این گزارش وجود نداشته است اما حالا این دو سایت از تکمیل ظرفیت خبر  میدهند.

ابهام اصلی در این میان وجود دارد: آیا این طرح های فروش صرفاً «پوشالی» و برای سرگرم کردن افکار عمومی بوده است؟ یا خودروها به گروهی محدود و نامشخص تعلق گرفته که هویت و تعداد آنها شفاف نیست؟ سوالی که در روزهای آینده باید پاسخ آن را از نهادهای ناظر و خودروسازان جویا شد.

در این میان، اما بسیاری از متقاضیان واقعی که ساعتهای طولانی را صرف تلاش برای ثبت نام کردند، حالا نه تنها خودرویی دریافت نکرده اند، بلکه از نقدینگی خود نیز برای روزهای آینده دست کشیده اند - تلفاتی که شاید سهم خریداران واقعی از این بازار بیقاعده باشد.