قیمت خودرو امروز شنبه 12 آبان / تب و تاب بازار خودرو فروکش کرد + پیشنهادی خرید جذاب

قیمت ها در بازار خودرو امروز 12 آبان در حالت ایستایی قرار گرفته و تغییر چندانی رخ نداده اما انتظار می‌رود ساعاتی دیگر تغییرات ایجاد شود.

لینک کوتاه کپی شد

شایانیوز- قیمت ها در بازار خودرو امروز 12 آبان 1403 در حالت ایستایی و با ثبات قرار گرفته و تغییر چندانی رخ نداده اما انتظار می‌رود ساعاتی دیگر بازار تحت تاثیر نوسانات ارزی و آمدن معامله‌گران تغییر پیدا کند.

قیمت خودروهای داخلی

شاهین اتوماتیک پلاس از محصولات سایپا که از نظر کیفیت بهبود پیدا کرده با مدل 1403 سدان لوکس شرکت سایپاست که در مرز پایین یک میلیارد معامله می‌شود. خودروی مذکور با نرخ 985 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) از محبوب ترین های ایران خودرو از مرز یک میلیارد تومانی عقب‌نشینی کرده و امروز با قیمت 999 میلیون تومان در بازار خیرد و فروش می‌شود.

سمند سورن پلاس یکی از سدان‌های محبوب و پرفروش ایران‌خودرو نیز از آغاز روند معاملات امروز تعادل خود را حفظ کرده و با همان قیمت 737 میلیون تومانی معامله می‌شود.

کوییک اتوماتیک یکی از سدان‌های دنده اتومات بازار به شمار می‌رود که جایگزین پراید به حساب می آید و صبح امروز به قیمت 552 میلیون تومان معامله می‌شود.

نام خودرو	قیمت خودرو
کوییک اتوماتیک	552/000/000 میلیون تومان
شاهین اتومات پلاس	985/000/000 میلیون تومان
سهندS	493/000/000 میلیون تومان
پژو پارس TU5	910/000/000 میلیون تومان
پژو 207 موتور TU3	653/000/000 میلیون تومان
سورن پلاس	737/000/000 میلیون تومان
پژو پارس سفارشی ELX	754/000/000 میلیون تومان
دنا پلاسش اتوماتیک آپشنال	999/000/000 میلیون تومان

قیمت خودروهای مونتاژی

قیمت خودروهای مونتاژی همانند محصولات داخلی ثابت گزارش می‌شوند.

جک J4 آپشنال ارزان‌ترین سدان مونتاژی کرمان موتور محسوب می‌شود که به همین دلیل اقتصادی بودن محبوب است امروز به قیمت 848 به متقاضی تحویل داده می‌شود.

ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای اسپرت لاکچری یکی دیگر از محصولات با قیمت اقتصادی مونتاژی در بازار است که به قیمت 897 میلیون تومان در بازار ارزش گزاری و معامله می‌شود.

آریزو 6 جی‌تی علاوه بر طراحی جذاب، این خودروی مونتاژی از ابتدای معاملات امروز تعادل خود را حفظ کرده و با قیمت یک میلیارد و 748 به فروش می‌رسد.

نام خودرو	قیمت خودرو
جک J4	848/000/000 میلیون تومان
دیگنیتی پرایم	1/760/000/000 میلیارد تومان
فیدلیتی (5 نفره)	1/830/000/000 میلیارد تومان
تیگو 7 پرمیوم	1/900/000/000 میلیارد تومان
اکستریم VX	4/460/000/000 میلیارد تومان
کی ام سی J7	1/615/000/000 میلیارد تومان
هونگچی E-QM5	1/900/000/000 میلیارد تومان
لاماری ایما	1/845/000/000 میلیارد تومان

پیشنهاد امروز برای خرید خودرو

بدون شک جک S5 در زمره موفق‌ترین خودروهای چینی عرضه‌شده در ایران قرار می‌گیرد. این کراس اوور کامپکت نزدیک به یک دهه است که توسط کرمان موتور تولید می‌شود و با توجه به فاکتورهایی مثل طراحی مطلوب، مشخصات فنی قابل قبول و امکانات مناسب، طرفداران خاص خود را در بازار تشنه ایران دارد.

اما با وجود فیس‌لیفت اخیر، غبار زمان در چهره جک S5 مشهود است، به همین خاطر کرمان موتور قصد دارد همزاد بروزتر و جدیدتر آن را راهی بازار کند. این همزاد که در اصل سهول X6 نام دارد، سال گذشته در نمایشگاه خودروی پکن معرفی شد و در ایران با نام کی ام سی X5 به‌فروش خواهد رسید.

مشخصات فنی

برند سهول (Sehol) زیرمجموعه کمپانی جک محسوب می‌شود. این برند نوپا در سال ۲۰۱۸ و با نام سول (Sol) تاسیس شد. جالب اینکه سهول یا سول نتیجه همکاری جک با کمپانی بزرگ فولکس واگن و برند سئات است و یک شرکت مشترک (جوینت ونچر) به‌شمار می‌رود. سهول X6 یا کی ام سی X5 از پلتفرم جک S5 بهره می‌برد. از این رو اشتراکات فنی این دو خودرو بسیار زیاد است و عمده تفاوت آنها به طراحی ظاهری و داخلی و همچنین امکانات مربوط می‌شود.

کی ام سی X5 در سرزمین مادری با دو موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به‌فروش می‌رسد. موتور به‌کاررفته در مدل پایه ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن.متر گشتاور دارد. اما موتور مدل پرچمدار این کراس اوور خوش‌استیل نزدیک به ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ الی ۳۰۰ نیوتن.متر (بسته به کالیبراسیون) گشتاور تولید می‌کند. خوشبختانه کی ام سی X5 در ایران با موتور قوی‌تر عرضه خواهد شد. این موتور استاندارد آلایندگی یورو ۶ را دارد و به دلیل تجهیز به توربوشارژر نیازمند سوخت باکیفیت است.

وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را یک گیربکس دوکلاچه شش سرعته تَر بر عهده دارد. مثل اکثر کراس‌اوورهای چینی، در این خودرو نیز نیروی موتور به چرخ‌های جلو ارسال می‌شود.

درباره شتاب کی ام سی X5 اطلاعات رسمی موجود نیست، ولی با توجه به اشتراکات فنی این خودرو با فیس‌لیفت جک S5 و وزنی مشابه، می‌توان شتاب آن را حدود ۱۱ ثانیه تخمین زد. در رابطه با حداکثر سرعت کی ام سی X5 نیز اطلاعات موثقی وجود ندارد، اما برخی سایت‌های چینی و روسی این فاکتور را برای مدل ضعیف‌تر ۱۵۰ اسب بخاری، ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت درج کرده‌اند. مثل شتاب، شاید بتوان حداکثر سرعت کی ام سی X5 را نیز همانند فیس‌لیفت جک S5 در حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت پیش‌بینی کرد.

مصرف سوخت ترکیبی آورده جدید کرمان موتور، حدود ۸.۵ لیتر برآورد می‌شود. گفتنی است باک این کراس اوور گنجایش ۵۵ لیتر سوخت را دارد.

سیستم تعلیق کی ام سی X5 در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی یا همان مولتی لینک است. انتظار می‌رود به‌لطف این ویژگی، سرنشینان X5 سفرهای راحتی را تجربه کنند. خوشبختانه هر چهار چرخ این کراس‌اوور کامپکت به ترمز دیسکی مجهز است؛ بنابراین، قدرت توقف‌پذیری باید در سطح مناسبی باشد.

طراحی ظاهری

اگر پیگیر محصولات تازه‌وارد چینی باشید، در همان نگاه نخست به تصاویر کی ام سی X5 بلافاصله به یاد کراس‌اوور برقی نیو ES8 خواهید افتاد. ترکیب چراغ‌ها و جلوپنجره به‌وضوح خودرو مذکور را در ذهن تداعی می‌کند. مثل شمار زیادی از مدل‌های جدید، چراغ‌های X5 نیز ساختاری دو تکه دارد و چراغ‌های اصلی جلو روی سپر قرار گرفته و چراغ‌های باریک در حاشیه کاپوت هم تامین‌کننده روشنایی در روز است. جلوپنجره کی ام سی X5 ابعاد بسیار بزرگی دارد و در ترکیب با چینش خاص چراغ‌ها، خودرویی اسپرت و خشن را نشان می‌دهد.

در نمای جانبی با پیکره بسیار آشنایی روبرو هستیم، چرا که کی ام سی X5 وابستگی خود به جک S5 و نسبت فامیلی با آن را کاملا آشکار می‌کند. در این نما X5 آن جسارت و پویایی نمای جلو را ندارد و از نظر طراحی، پروفایل جانبی نمره خیلی خوبی نمی‌گیرد. البته باید اذعان کنیم که در جک S5 به‌خاطر پیوستگی در طراحی، این ضعف اصلا احساس نمی‌شود.

طبق روال مرسوم این روزها، کی ام سی X5 نیز از چراغ‌های عقب سرتاسری سود می‌برد. این چراغ‌ها باریک است و از طریق یک نوار باریک به هم متصل شده‌اند. سپر کراس اوور چینی فرم ساده‌ای دارد و چراغ‌های مه‌شکن و دنده عقب در گوشه‌های آن تعبیه شده‌اند. در قسمت زیرین سپر دو خروجی اگزوز به‌چشم می‌خورد که البته تزئینی است و فقط جنبه زیبایی دارد. اسپویلر انتهای سقف که چراغ سوم ترمز را در خود جای داده، دیگر ویژگی قابل ذکر X5 در نمای عقب است.

طراحی داخلی

درون کابین هیچ وجه اشتراکی بین کی ام سی X5 و جک S5 نمی‌توان پیدا کرد. محصول جدید کرمان موتور، کابین به مراتب مدرن‌تری دارد و از امکانات بیشتری سود می‌برد. نمایشگر ایستاده موجود در قسمت میانی داشبورد، شاخص‌ترین المان کابین X5 به‌شمار می‌رود.

این نمایشگر اندازه‌ای برابر با ۱۲.۸ اینچ دارد و از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند. پشت فرمان خوش‌فرم خودرو خبری از نشانگر‌های آنالوگ نیست و یک نمایشگر دیجیتال اطلاعات مورد نیاز راننده را در اختیار وی قرار می‌دهد.

روی کنسول میانی کی ام سی X5 از اهرم دنده نیز خبری نیست، زیرا این کار به‌وسیله یک دکمه گردان و به‌صورت الکترونیکی انجام می‌گیرد. با توجه به حذف این اهرم، کنسول میانی شکیل‌تر و خلوت‌تر شده و محفظه‌هایی را برای قرار دادن لیوان و اشیای کوچک دارد.

سانروف پانورامیک دیگر برتری X5 به جک S5 است و وجود آن را باید به فال نیک گرفت. این ویژگی معمولا در خودروهای لوکس و رده‌بالا به چشم می‌خورد. این کراس اوور به سیستم صوتی ۶۰۰ واتی با آمپلی‌فایر اختصاصی و ۱۱ بلندگو نیز مجهز است.