نبض قیمت خودرو امروز شنبه 28 مهر آرام میزند / پیشنهادی خرید ماشین چشم باجناق درار

شایانیوز- قیمت خودرو امروز شنبه‌ 28 مهر 1403 طبق داده‌های اعلامی ثابت گزارش می‌شود به طوری که نمودار هر دو بازار داخلی و مونتاژ در طول 24 ساعت گذشته روند مشخصی را به خود گرفته و در آرامش کامل به سر می‌برند البته هستند تعداد انگشت شماری که با فراز و فرود همراه شدند.

قیمت خودرو‌های داخلی

قیمت خودرو‌های داخلی در تعداد انگشت شماری از محصولات روند نوسانی به خود گرفت.

پژو 207 اتوماتیک پانوراما از محصولات محبوب جوان پسند ایران خودرو به‌ شمار می‌رود که جایگزین 206 برای ملت شده است و به قیمت 1/000/000/000 میلیارد تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

شاهین G (سانروف) از  محصولات سایپا که از  نظر کیفیت بهبود پیدا کرده امروز با افزایش یک میلیونی به قیمت 731 میلیون تومان در بازار معامله و به فروش میرسد.

دنا پلاس توربو 6 سرعته(اتومات) از محبوب ترین های ایران خودرو در محدوده 998 میلیون تومان در بازار ارزش‌گذاری و معامله شد. 

ساینا و کوییک S از خودروهایی که در یک رده  هستند و جایگزین پراید شده اند؛ ساینا S به قیمت 418/000/000 و کوییک S بدون تغییر با قیمت 418/500/000 میلیون تومان به فروش میرسد.

قیمت خودرو های مونتاژی

بازار خودرو‌های مونتاژی در تعدادی از محصولات دستخوش تغییر شدند.

جک J4 از اقتصادی‌ترین محصولات کرمان موتور با قیمت 842  میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود این خودرو که به علت اقتصادی بودن پر طرفدار است.

مکث کلوت اتوماتیک (تیپ 3) از محصولات مونتاژی در محدوده یک میلیارد و800 میلیون تومان قرار دارد.

لامری ایما محبوب با ظاهری مجلل و اسپرت در بازار با قیمت 1/845 میلیارد تومان به فروش میرسد. 

دیگنیتی پرایم یکی از محصولات برجسته شرکت بهمن موتور است که با طراحی زیبا، امکانات لوکس و تکنولوژی‌های مدرن، به عنوان یک کراس‌اوور لوکس و مدرن وارد بازار شده است به قیمت 1/760 میلیارد تومان در بازار معامله میگردد.

پیشنهاد امروز برای خرید خودرو 

دانگ فنگ T5 که در کشور ما با نام FMC T5 شناخته می‌شود، خودرویی در سگمنت کراس‌اوور یا CUV است که تولید آن از سال 2018 آغاز شده است. خودروی FMC T5 برای نخستین بار در جریان نمایشگاه خودرو پکن 2018 رونمایی شد و در سه ماهه دوم سال 2018 نسخه‌های تولید انبوه این خودرو به دست مشتریان چینی رسیدند.

مدت کوتاهی پس از عرضه نسخه اولیه و در سال 2019، دانگ فنگ T5 نخستین فیس‌لیفت خود را دریافت کرد. البته این فیس‌لیفت تنها به ظاهر خودرو محدود نشد، چرا که استاندارد آلایندگی پیشرانه براساس فیس‌لیفت اول ارتقا یافت. همچنین در همان سال نسخه‌ای با فاصله محوری بیشتر از این خودرو معرفی شد که T5L نام گرفت.

به موازات تولید فردا T5 در شرکت اصلی، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت اصلی نیز نسخه‌ای جوان‌پسندتر از این خودرو را با پسند EVO معرفی کرد که نام کامل آن Dongfeng Fengxing T5 EVO است. این خودرو در شش ماهه دوم سال جاری و با برند خودروسازی فردا یا فردا موتورز به بازار ایران معرفی شد و با تغییر برند، FMC T5 نام گرفت. قیمت این خودرو نیز دی ماه گذشته توسط فردا موتورز اعلام شد و بزودی شاهد ورود این خودرو به بازار داخلی خواهیم بود.

خودروسازان چینی طی دهه گذشته به سرعت خود را با روند طراحی جهانی هماهنگ کرده‌اند که حاصل آن خلق کابین مینیمال و مدرن برای این محصولات بوده است. طراحی داخلی FMC T5 نیز از متدهای مدرن و امروزی بهره‌ می‌برد و به خوبی قادر است تا رضایت مصرف‌کنندگان فعلی را جلب کند. البته باید خاطرنشان کرد که سبک طراحی داخلی فردا T5 مربوط به سال 2018 است و در شرایط فعلی که روز به روز الگوهای ساخت خودرو تغییر می‌یابند، این الگوی طراحی اندکی قدیمی به نظر می‌رسد.

یک نمایشگر بزرگ افقی در میانه داشبورد این کراس‌اوور قرار گرفته است که ممکن است بیننده را به یاد خودروهای برقی بیندازد. مجموعه نشانگرها نیز دیجیتالی هستند اما این دو نمایشگر دیجیتالی به یکدیگر متصل نشده‌اند. طراحان از قسمت‌های قرمز رنگ در نقاط مختلف کابین خودرو استفاده کرده‌اند تا حس اسپرت بودن را به سرنشینان القا کنند. با این حال استفاده از قطعات فلزی براق و اهرم تعویض دنده بزرگ به تقویت حس تجمل خودرو کمک کرده است.

ظاهر خارجی FMC T5 به هیچ عنوان از الگو پیچیده‌ای پیروی نمی‌کند و طراحان سعی کرده‌اند تا چهره‌ای منطقی و قابل قبول برای این کراس‌اوور خلق کنند. به نظر می‌رسد تیم طراحی الگوی طراحی خود را پیدا کرده‌اند، چرا که شباهت‌هایی میان جلوپنجره FMC T5 و برخی دیگر از محصولات این شرکت همچون دانگ فنگ ix5 (دیگنیتی) مشاهده می‌شود.

سبک طراحی FMC T5 را می‌توان ترکیبی از الگو طراحی کراس‌اوورهای فرانسوی همچون محصولات اخیر رنو و پژو دانست. این شباهت در نمای جانبی خودرو بیشتر می‌شود چرا که نمای جانبی FMC T5 بی‌شباهت به رنو کولئوس و دیگر کراس‌اوورهای رنو نیست.

در نمای عقب تیم طراحی سعی کرده است تا این شباهت را کمرنگ کند و به همین دلیل چراغ‌های خودرو به یکدیگر متصل شده‌اند. با این حال ظاهر خارجی فردا T5 حس و حالی اروپایی دارد و البته رگه‌های طراحی آسیایی نیز در برخی قسمت‌های آن مشاهده می‌شود.

خودروی FMC T5 در بازار جهانی با چند مدل پیشرانه و گیربکس عرضه می‌شود که سهم مشتریان ایرانی از این خودرو، فردا T5 با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر و گیربکس اتوماتیک شش سرعته است. پیشرانه 1.5 لیتری FMC T5 حداکثر 156 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و گیربکس نیز نیروی تولید شده را صرفا به دیفرانسیل جلو ارسال می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی FMC T5 با مشخصات یاد شده حدود 7.8 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که برای یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل با وزن 1575 کیلوگرم مناسب به نظر می‌رسد. حداکثر سرعت قابل دستیابی با FMC T5 نیز 160 کیلومتربرساعت خواهد بود. نسبت ضریب تراکم پیشرانه 1.5 لیتری فردا T5 نیز 9.5 اعلام شده است که لزوم استفاده از سوخت باکیفیت را دوچندان‌ می‌کند.

علاوه برآن این پیشرانه از استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 پیروی می‌کند. سیستم تعلیق FMC T5 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک یا چند اتصاله است. علاوه بر پیشرانه یاد شده، فردا T5 با پیشرانه‌های 1.6 لیتری تنفس طبیعی نیز عرضه شده است که 122 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و برای گیربکس آن نیز از جعبه دنده 5 سرعته دستی استفاده شده که این نسخه شانس عرضه در بازار ایران را ندارد.