مفت ترین ساینا های تو بازار؛ یه انتخاب خوووشگل تو سایپا ولی فنی بی عرضه!

ساینا خودرویی است که سایپا بد از تیبا به سراغ آن رفت این خودروی ۱۵۰۰ سی‌سی ۸ سوپاپ که ابتدا با کد سایپا 222 معرفی شد مشخصات فنی و پلتفرمی مطابق با تیبا دارد.

به گزارش «شایانیوز» ساینا در زمستان 1395 و با دو تیپ SX و EX راهی بازار شد ولی خیلی زود سایپا عرضه تیپ ارزان‌تر ساینا یعنی SX را متوقف کرد. سایپا برای تیپ SX، چهار آپشن مشتری‌پسند ساینا (یعنی سنسور عقب، آینه جانبی برقی، شیشه برقی عقب، تهویه دیجیتال) را حذف کرده بود. البته در سال های اخیر نسخه فیس لیفت این خودرو به نام ساینا G و S رو نمایی شده است.

ساینا صفر در بازار و کارخانه چند؟

در یک سال اخیر قیمت اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه کاهش پیدا کرده و این روند به خصوص در خودروهای شرکت سایپا نمود بیشتری داشته البته این مورد را به هیچ عنوان نباید دستاوردی برای مدیران سایپا قلمداد کرد بلکه بیشتر به خاطر کیفیت پایین تر محصولات سایپا و استقبال کم مردم است.

سایپا ساینا معمولی را به قیمت 124 میلیون تومان برای مشتریان فاکتور می کند این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار آزاد 190 میلیون تومان است. ساینا اس سایپا درب کارخانه 167.5 میلیون به فروش می رسد که 43 میلیون گران تر از ساینا معمولی است این اختلاف قیمت البته از سوی سایپا به مشتریان تحمیل شده و مردم عادی برای ساینا اس فقط 7 میلیون بیشتر از ساینا معمولی پول می دهند یعنی 197 میلیون نه بیشتر! 

اما ساینا S چه فرقی با ساینا معمولی دارد؟

ساینا S که از لحاظ فنی هیچ تفاوتی با ساینا های معمولی ندارد و سایپا فقط با اضافه کردن دریچه گاز برقی، این خودرو توانسته استاندارد آلایندگی یورو ۵ را کسب کند و با اصلاح سیستم برق، امکان نصب آپشن‌های بیشتری را فراهم کرده است.

ساینا S از نظر ظاهری خودرو کاملا جدیدی نیست و در اصل فیس لیفت ساینا EX و SX محسوب می‌شود که باعث شده این سدان کوچک ظاهر بهتری نسبت به مدل اولیه پیدا کند.

جلوپنجره با طرح لانه زنبوری و نوار کرومی که دور آن را گرفته، به همراه سپر دو رنگ و گرافیک جدید چراغ‌ها، به‌روزرسانی‌های جلو ساینا S هستند و چراغ‌های روز در کنار مه‌شکن‌ها قرار گرفته است.

نمای جانبی فیس لیفت ساینا هیچ فرقی با تیپ‌ها و مدل‌های قبلی نداشته و همان ظاهر را حفظ کرده است.

بیشترین تغییرات در بخش عقب ساینا S دیده می‌شود. صندوق عقب، چراغ‌ها و سپر از نو طراحی شده تا بتوانند عرض خودرو را پوشش دهند. با این حال، طراحی جدید کمی ناملموس است و دیفیوزر عقب نیز چندان با قیمت اقتصادی این سدان کوچک همخوانی ندارد.

ارزان ترین ساینا تو بازار چند؟

گفتیم که ساینا از سال 1395 وارد جاده های ایران شد و قیمت بازار آزاد و کارخانه این خودرو 40 میلیونی تفاوت دارد. هستند کسانی که یا پول صفر خردین را ندارند یا اصلاً معتقدند که باید ماشین کارکرد خرید تا افت قیمتش را کرده باشد. برای این افردا قیمت خودرو ساینا در بازار آزاد را ازائه می کنیم.

ارزان ترین خودروی ساینا موجود در بازار که آگهی شده (البته به شزط سالم و معقول بودن) مدل 1395 با 162 هزار کیلومتر کارکرد است که به قیمت 150 میلیون تومان به فروش می رسد. این عدد یعنی شما با پول کارخانه ساینا در بازار آزاد هیچ شانسی برای ساینا سوار شدن ندارید پس اگر به دنبال خرید ساینا هستید حتماً چند باری شانس خود را در قرعه کشی های سایپا امتحان کنید!

ارزان ترین ساینا آگهی شده در بازار

ساینا اتوماتیک در بازار چند؟

سایپا برای مدت کوتاهی ساینا با گیربکس اتوماتیک هم تولید کرد. در واقع به اعتقاد سایپایی ها ساینا نخستین خودروی اتوماتیک ایرانی بود!  گیربکس این خودرو از نوع CVT است و قابلیت تعویض دستی هم دارد. البته سایپا خیلی از این محصول تولید نکرد و خیلی زود خط تولید ساینا اتوماتیک جمع شد. با این حال تعداد کمی از این خودرو در سایت های اینترنتی برای فروش آگهی شده اند که قیمت آن از 210 تا 220 میلیون تومان است و همه هم مدل 1397 هستند.