مفت ترین تندر90 های تو بازار؛ لعنتیِ زشت ولی دوست داشتنی و به درد بخوره!
تندر 90 خودرویی که در ایران مسیر پرفراز و نشیبی را طی کرد. این محصول در آغاز را طرفدار چندانی نداشت اما به تدریج جزو بهترین های بازار شد.
تندر 90 خودروی پرماجرایی که تولید آن از سال 1386 آغاز شد. این خودرو در ابتدای راه با استقبال چندانی روبرو نشد چراکه مدل های اولیه تندر یعنی E0 فاقد ویژگی‌های ابتدایی (مانند کولر، ایربگ سرنشین جلو و فرمان هیدرولیک) بود، منجر به توقف عرضه این تیپ در ابتدای دهه 90 شمسی شد.
به گزارش «شایانیوز» این اما ابتدای مسیر تندر بود بعد از E0 تیپ های E1 و E2 بلافاصله وارد بازار شدند نسخه E2 کمی بروز شده بود این مدل ویژگی‌هایی مانند سی‌دی‌پلیر، پشت‌سری عقب، شیشه بالابر برقی عقب و ریموت کنترل را داشت اما همچنان در بازار خیلی طرفدار نداشت تا اینکه در اواسط دهه 90 گیربکس جدید JHQ روی تندر های پارس خودرو نصب شد. این اتفاق را به واقع باید نقطه عطف تندر دانست. مزیت اصلی گیربکس JHQ نسبت به نمونه قدیمی‌تر JH3، استفاده از کلاچ هیدرولیکی به جای کلاچ سیمی و رفع مشکل روغن‌ریزی (از ناحیه نزدیک به پلوس) بود.
صفر تندر 90 در بازار آزاد چند؟
آخرین تندر 90 هایی که تولید شد مربوط به سال 1398 بود و در واقع بعد از اینکه برجام رفت روی هوا و رنو از ایران رفت ایران خودرو و پارس خودرو نتوانستند این محصول را دیگر تولید کنند با این وجود اما هنوز می توان در بازار تندر مدل 98 با کارکرد صفر کیلومتر را پیدا کرد. قیمت مدل های صفر این خودو در بازار آزاد حودو 440 میلیون تومان است. البته تند پلاس های اتوماتیک تا 500 میلیون هم آگهی شده اند.
ارزان ترین تندر 90 در بازار چند؟
ارزان ترین تندر 90 که برای فروش آگهی شده E1 مدل 1387 با 216 هزار کیلومتر کارکرد است که به قیمت 130 میلیون تومان به فروش می رسد.
| مدل | کارکرد (هزار کیلومتر) | قیمت (میلیون) |
| 1387 E1 | 381 | 130 |
| 1387 E2 | 260 | 144 |
| 1388 E2 | 290 | 145 |
| 1386 E2 | 297 | 150 |
| 1388 E2 | 350 | 155 |
| 1386 E2 | 343 | 158 |
| 1387 E2 | 260 | 160 |
| 1387 E2 | 247 | 161 |
| 1390 E1 | 160 | 168 |
| 1388 E2 | 130 | 168 |
آیا تندرهای پارس خودرو از مدل های ایران خودرویی اش باکیفیت تر است؟
حتما شنیده‌اید که می‌گویند تندرهای «پارس خودرو» بهتر از تندرهای «ایران خودرو» است اما شما باور نکنید چراکه مدت‌هاست زمان این حرف‌ها، گذشته! ریشه این داستان به اواخر دهه 80 شمسی برمی‌گردد؛ همان زمانیکه گزارشات سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد (ISQI) نشان می‌داد تندرهای ایران خودرو، کیفیت ساخت پایین‌تری نسبت به تندرهای پارس خودرو داشتند؛ مثلا تندرهای پارس خودرویی‌ها در بخش‌هایی مثل «فنربندی و تعلیق»، «رنگ بدنه» و «نفوذ آب و صدا به کابین» کیفیت بهتری داشتند درحالیکه تندرهای ایران خودرو در بخش‌های مثل «ساخت بدنه» و «موتور و گیربکس» با کیفیت‌تر از پارس خودرو بودند. البته ایران خودرو خیلی زود مشکلات مونتاژی تندرهایش را برطرف کرد طوریکه از سال 90 به بعد، دیگر هیچ تفاوت محسوسی میان تندر ایران خودرو با تندر پارس خودرو دیده نشد.
تندر پارس با تندر 90 چه فرقی می کند؟
پارس تندر نسخه ایرانیزه‌شده تندر 90 است که سال 1391 تولید آن در پارس خودرو آغاز شد. پارس تندر به لحاظ ویژگی‌های فنی، امکانات و حتی ابعاد و اندازه‌ها درست همانند تندر 90 تیپ E2 ایران خودروست و فقط ظاهر آن متفاوت شده؛ تغییر چراغ‌های عقب (که دو چراغه شدن دنده عقب را به همراه داشته)، تغییر درب صندوق، طراحی مجدد سپر عقب، انتقال جای پلاک از سپر به روی صندوق و اضافه‌شدن مه‌شکن در وسط سپر از مهم‌ترین تفاوت‌های پارس تندر با تندرهای معمولی است. پارس تندر از اواسط 96 به گیربکس جدید JHQ و از مدل 97 نیز به سیستم سفارشی مولتی مدیا (بلوتوث، مانیتور لمسی، نویگیشن) مجهز شده است.
تندر پارس در بازار چه قیمت است؟
همان طور که گفتیم پارس تندر نمونه ایرانیزه شده تندر 90 است. ارزان ترین تندر پارس موجود در بازار مدل 1392 با 150 هزار کیلومتر کارکرد است که به قیمت 235 میلیون تومان آگهی شده است.
ارزان ترین پارس تندر آگهی شده
| مدل | کارکرد (هزار کیلومتر) | قیمت (میلیون) |
| 1391 | 250 | 235 |
| 1391 | 161 | 237 |
| 1392 | 197 | 248 |
| 1393 | 158 | 260 |
| 1396 | 106 | 268 |
ینی میشه منم یه روزی این پراید لگن بفروشم یه تندر پلاس صفر بخرم🥺🥺🥺🥺🥺