قیمت خودرو امروز ۲۲ آذر ۱۴۰۴ / جهش میلیونی در سایه افساری که دست دلار افتاد

شایانیوز- قیمت خودرو امروز ۲۲ آذر ۱۴۰۴ در حالی اعلام شد که بررسی روند سه هفته اخیر بازار نشان می‌دهد خودرو همسو با رشد نرخ ارز، کاهش تیراژ تولید و افت عرضه، وارد فاز صعودی پرشتابی شده است. شدت افزایش قیمت در میان مدل‌ها یکسان نیست؛ خودروهایی با عرضه محدود کمتر تحت‌تأثیر نوسان ارز قرار گرفته‌اند، اما خودروهای پرتقاضا به دلیل حساسیت بالای بازار نسبت به کمبود موجودی، افزایش قیمت سریع‌تری را تجربه کرده‌اند.

در سمت عرضه نیز آمارها از کاهش محسوس تولید خودروهای داخلی و مونتاژی و همچنین افت واردات خودروهای هیبریدی و برقی حکایت دارد. مشکلات ارزی خودروسازان و دشواری تأمین قطعات، روند تولید و عرضه را بیش از پیش با چالش مواجه کرده و به تشدید التهاب بازار دامن زده است.

قیمت خودروهای داخلی؛ رکوردشکنی در سدان‌ها

در میان محصولات داخلی، تارا اتوماتیک V4 بیشترین رشد قیمت را ثبت کرد. این سدان در سه هفته گذشته ۱۷۹ میلیون تومان گران شد و امروز با نرخ یک میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) نیز با رشد ۱۶۷ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۱۷ میلیون تومان رسید.

شاهین GL با افزایش ۱۶۷ میلیون تومانی روی قیمت یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان ایستاد و سهند S هم با رشد ۹۴ میلیون تومانی، امروز ۸۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

قیمت خودروهای مونتاژی؛ شتاب بیشتر از بازار داخلی

در بازار مونتاژی‌ها، لوکانو L7 با رشد چشمگیر ۳۲۰ میلیون تومانی بیشترین تغییر قیمت را تجربه کرد و به سه میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان رسید.

آریزو ۸ با افزایش ۲۸۵ میلیون تومانی، امروز سه میلیارد و ۷۴۵ میلیون تومان معامله می‌شود و آریزو ۶ نیز با رشد ۱۶۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسید.

رسپکت ۲ با افزایش ۲۲۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان رسید و هایما 8S نیز با رشد ۲۲۰ میلیون تومانی، امروز ۲ میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان قیمت خورد.

در این میان، فردا ۵۱۱ هم با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید.

بازاری شوک‌زده؛ هر روز یک قیمت تازه

بازار خودرو در دو هفته اخیر با نوسانات شدید و شوک‌های قیمتی پی‌درپی روبه‌رو بوده است؛ به‌طوری‌که بسیاری از خریداران حتی فرصت مقایسه قیمت‌های روز قبل را نداشتند. خودروهایی که تا یک ماه پیش در محدوده‌های قابل پیش‌بینی معامله می‌شدند، حالا با جهش‌های چند ده تا چند صد میلیون تومانی وارد کانال‌های قیمتی جدید شده‌اند و خودروهای موسوم به اقتصادی نیز فاصله زیادی با ماهیت واقعی خود گرفته‌اند.

نظر کارشناسان؛ دلار، محرک اصلی گرانی

عبدالله بابایی، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است:

«بازار خودرو همیشه آینه رفتار دلار بوده و این‌بار هم از این قاعده مستثنی نیست.»

به گفته او، نوسانات ارزی پیش از آن‌که اثر واقعی خود را در زنجیره تولید نشان دهد، سریع‌تر از همه در قیمت‌های بازار آزاد نمایان می‌شود.

بابایی تأکید می‌کند که تغییر انتظارات فروشندگان و نگرانی خریداران از ادامه رشد قیمت‌ها، باعث شده بازار علی‌رغم گرانی، همچنان با تقاضای سرمایه‌ای روبه‌رو باشد. به گفته این کارشناس، تنها حدود ۲۰ درصد خریداران مصرف‌کننده واقعی هستند و ۸۰ درصد معاملات با هدف سرمایه‌گذاری انجام می‌شود.

رکود پنهان پشت قیمت‌های نجومی

فعالان بازار می‌گویند افزایش قیمت‌ها خرید خودرو را برای مصرف‌کنندگان واقعی تقریباً غیرممکن کرده است. بسیاری از مالکان فعلی نیز توان ارتقای خودروی خود را از دست داده‌اند.

از سوی دیگر، اختلاف قیمت چشمگیر میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، زمینه شکل‌گیری بازار سیاه حواله‌ها را فراهم کرده و التهاب بازار را تشدید کرده است.

به اعتقاد کارشناسان، تنها راه مهار این موج گرانی، افزایش واقعی عرضه خودرو و تثبیت پایدار نرخ ارز است؛ در غیر این صورت، بازار خودرو همچنان در مسیر صعودی و پرنوسان باقی خواهد ماند.