نسل یازدهم هوندا سیویک معرفی شد
هوندا بهترین و پیشرفته‌ترین سدان سیویک در تاریخ تقریباً ۵۰ ساله این مدل را معرفی کرد.
هوندا بهترین و پیشرفته‌ترین سدان سیویک در تاریخ تقریباً ۵۰ ساله این مدل را معرفی کرد. ویژگی‌های اصلی هوندا سیویک ۲۰۲۲ طراحی مدرن و اسپرت، کابین مجهز و سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال پیشرفته هستند. آمریکایی‌ها از سال ۱۹۷۳ تاکنون بیش از ۱۲ میلیون سیویک را خریداری کرده‌اند که آن را به یکی از سه خودروی پرفروش در آمریکا طی ۴۸ سال گذشته تبدیل می‌کند.
مشخصات هوندا سیویک ۲۰۲۲
طراحی بدنه و کابین ساده و زیبا
خوشه ابزار تمام دیجیتالی LCD برای اولین بار در سیویک
نمایشگر لمسی ۷ اینچی جدید با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو
سیستم صوتی بوز با ۱۲ بلندگو برای اولین بار در سیویک
شارژر بی‌سیم
معماری پیشرفته و بدنه قوی‌تر
موتور ۱.۵ لیتری توربو قدرتمندتر
سیستم تعلیق ارتقایافته و سیستم هدایت تنظیم شده برای بهبود هندلینگ
کیسه هواهای جلویی جدید به منظور کاهش آسیب‌های مغزی و آسیب به گردن
کیسه هوای صندلی‌های عقب برای اولین بار در سیویک
طراحی بدنه
آینه بغل‌های نصب شده روی درها میدان دید را افزایش داده و ظاهر تمیزتری به بدنه می‌دهند. خط شانه تیز، قوس ملایمی از گلگیرهای جلو به سمت چراغ‌های عقب به وجود می‌آورد.
نورپردازی LED به طور گسترده در چراغ‌های جلو، چراغ‌های روز، چراغ‌های پارکینگ و چراغ‌های مه‌شکن استفاده شده است.
سدان سیویک در هشت رنگ بدنه در دسترس خواهد بود که سه تای آن‌ها جدید هستند: خاکستری متالیک، خاکستری مرواریدی و آبی متالیک مخصوص سیویک.
طراحی کابین
طراحی فضای داخلی عالی هوندا منجر به افزایش فضای سر، پا و شانه برای همه سرنشینان شده است.
قسمت بالایی خوشه ابزار به شکلی طراحی شده تا میدان دید راننده افزایش پیدا کرده و از بازتاب نور روی نمایشگر جلوگیری شود.
در سراسر کابین از مواد با کیفیت بالا استفاده شده، به ویژه در نقاط حساس و با دقت زیاد روی کلیدها و دکمه‌ها. همه نسخه‌های سیویک از طراحی صندلی جلوی جدیدی بهره می‌برند. با استفاده از رویکرد صندلی پایدار هوندا، چارچوب صندلی نسل جدید به خوبی بدن را نگه می‌دارد و راحتی را در سفرهای طولانی به ارمغان می‌آورد.
ساختار بدنه محکم، پویایی و ایمنی را بهبود می‌بخشد. ساختار بدنه نسل یازدهم سیویک محکم‌ترین آن‌ها در تاریخ سیویک است که نسبت به نسل قبلی ۸ درصد در استحکام پیچشی و ۱۳ درصد در استحکام خم شدن بهبود پیدا کرده است.
پیشرانه‌های قوی‌تر
همانند نسل کنونی سیویک، دو موتور ۴ سیلندر برای مدل ۲۰۲۲ هم در دسترس خواهند بود: یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژشده. هر دو در کنار یک جعبه‌دنده متغیر پیوسته قرار دارند.
موتور ۲ لیتری نسخه‌های LX و اسپورت، توان ۱۵۸ اسب‌بخار را در ۶۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۸ پوند-فیت را در ۴۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.
موتور ۱.۵ لیتری در نسخه‌های EX و تورینگ، توان ۱۸۰ اسب‌بخار را در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۷۷ پوند-فیت را در ۱۷۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.
تجهیزات ایمنی پیشرفته
سیویک ۲۰۲۲ دارای سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال مختلفی است. کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو به منظور کاهش آسیب مغزی در انواع تصادفات طراحی شده‌اند.
مجموعه تجهیزات ایمنی و دستیار راننده استاندارد هوندا از یک سیستم تک-دوربین جدید استفاده می‌کند که میدان دید بیشتری نسبت به سیستم قبلی مبتنی بر رادار و دوربین فراهم می‌کند. این سیستم قادر به تشخیص سریع و دقیق عابران، دوچرخه سواران و سایر خودروها و خطوط و علائم جاده‌ای است.
این مدل همچنین مجهز به دستیار ترافیک سنگین است و در زمان استفاده از کروز کنترل تطبیقی، خودرو واکنش‌های سریع‌تری نشان می‌دهد. همچنین در زمان استفاده از دستیار حفظ مسیر، شاهد هدایت خطی و طبیعی‌تری هستیم. سیویک با اضافه کردن هشت سنسور ردیاب صوتی، برای اولین بار به سیستم کنترل ترمز در سرعت پایین مجهز شده است.
منبع:خودروبانک
دیدگاه تان را بنویسید