آمار مسافران فرودگاه امام خمینی در نیمه اول سال 1405؛ رشد پس از یک بهار پرتلاطم
فرودگاه بینالمللی امام خمینی در مردادماه ۱۴۰۵ میزبان ۴۲۶,۰۷۵ مسافر بود
فرودگاه بینالمللی امام خمینی در مردادماه ۱۴۰۵ میزبان ۴۲۶,۰۷۵ مسافر بود؛ رقمی که نسبت به تیرماه امسال (۳۳۳,۳۱۶ مسافر) حدود ۲۸ درصد رشد نشان میدهد. این رشد ادامه روندی است که از اردیبهشت امسال آغاز شده و نشان میدهد فرودگاه امام به تدریج در حال بازگشت به ظرفیت عملیاتی خود پس از یک بهار پرنوسان است.
نگاهی به آمار ماهبهماه ۱۴۰۵ نشان میدهد فروردین امسال عملا ماه فروپاشی ترافیک این فرودگاه بوده: تنها ۱۶۶ مسافر در این ماه ثبت شده، در حالیکه اردیبهشت با جهشی به ۱۱۴,۹۳۳ مسافر رسیده و از آن پس روند صعودی تا مرداد ادامه داشته است. این الگو با گزارشهای میدانی از وضعیت فرودگاه همخوانی دارد: بر اساس آمار عملیاتی فرودگاه، روند از سرگیری پروازها در اوایل اردیبهشت با حدود ۱۵ مقصد پروازی و نشست و برخاست روزانه در حدود ۳۰ پرواز آغاز شد و در هفتههای بعد به بیش از ۲۰ و سپس حدود ۲۷ مقصد رسید.
سلطه ایرلاینهای داخلی در بهار ۱۴۰۵
فرودگاه امام خمینی در فصل بهار ۱۴۰۵، شاهد تغییرات قابل توجهی در الگوی تردد پروازهای خارجی بوده است؛ تغییراتی که کاهش چشمگیر حضور ایرلاینهای بینالمللی و افزایش سلطه شرکتهای هواپیمایی داخلی را به وضوح نشان میدهد. این وضعیت تا حد زیادی بازتاب دهنده تأثیر مستقیم جنگ، تنشهای ژئوپلیتیکی منطقه و تغییر استراتژی مسیرهای پروازی ایرلاینهای بینالمللی بوده است.
در نتیجه این شرایط، بخش عمدهای از مسافرانی که پیشتر گزینه پروازهای خارجی را داشتند، به ناچار به پروازهای داخلی روی آوردند. شرکتهای هواپیمایی داخلی نیز از این فرصت برای بهبود کیفیت خدمات و افزایش سهم بازار خود بهره بردند. آمار میدانی این روند را تأیید میکند: در روزهای نخست از سرگیری پروازها، تمام پروازهای خارجی به طور موقت توسط ایرلاینهای داخلی انجام میشد و تنها در هفتههای بعد بود که ایرلاینهای خارجی به تدریج به شبکه پروازی فرودگاه بازگشتند.
روند بازگشت ایرلاینهای خارجی
بازگشت شرکتهای هواپیمایی خارجی به فرودگاه امام یک فرآیند تدریجی بوده، نه یکباره. گزارشهای عملیاتی فرودگاه نشان میدهند که از میان نزدیک به ۲۶ ایرلاین خارجی فعال در دوره پیش از اختلال، حدود ۱۷ ایرلاین در فاز نخست به فرودگاه بازگشتند و مذاکرات برای بازگشت باقی شرکتها ادامه داشت. مقاصدی مانند استانبول، مسقط، نجف، پکن، گوانگژو، بغداد و مدینه در میان اولین مسیرهایی بودند که دوباره فعال شدند.
این الگوی «افت شدید و بازگشت تدریجی» همان چیزی است که در آمارهای مسافران هم دیده میشود: افت در فروردین، جهش در اردیبهشت و خرداد، و در نهایت رشد پایدار در تیر و مرداد ۱۴۰۵
مقایسه با سالهای گذشته؛ فاصله هنوز پابرجاست
با وجود رشد نسبت به تیرماه، آمار مرداد ۱۴۰۵ هنوز فاصله محسوسی با مدت مشابه سالهای گذشته دارد. در مرداد ۱۴۰۴، فرودگاه امام میزبان ۶۴۵,۳۹۷ مسافر بود؛ یعنی مرداد امسال نسبت به مرداد سال قبل حدود ۳۴ درصد کاهش داشته و فاصلهای بیش از ۲۱۹ هزار مسافر بین این دو ماه وجود دارد.
فاصله در مقایسه با مرداد ۱۴۰۳ حتی بیشتر است: در آن سال ۸۲۶,۷۹۱ مسافر از این فرودگاه تردد کرده بودند؛ یعنی مرداد ۱۴۰۵ نسبت به دو سال قبل حدود ۴۸.۵ درصد کاهش نشان میدهد. جالب اینجاست که مرداد ۱۴۰۴ خودش نقطه بازگشت پس از یک بحران دیگر بود — فرودگاه در تیرماه همان سال تنها ۱۷۴,۶۱۷ مسافر داشت که به دلیل توقف چندهفتهای پروازهای خارجی رقم افتکردهای بود و مرداد ۱۴۰۴ نخستین ماه جهش پس از آن دوره محسوب میشود.
آمار مسافران فرودگاه امام خمینی (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵)
هر دو دوره افت شدید در این جدول — تیر ۱۴۰۴ و فروردین ۱۴۰۵ — با دورههای توقف یا محدودیت پروازهای خارجی فرودگاه امام همزمان است؛ الگویی که توضیح میدهد چرا نوسانات دو سال اخیر اینقدر تند بودهاند.
چشمانداز پیشرو
آینده روند پروازی فرودگاه امام خمینی(ره) تا حد زیادی به ثبات شرایط سیاسی و امنیتی منطقه وابسته است. در صورت تداوم روند فعلی و بازگشت کامل ایرلاینهای بینالمللی، انتظار میرود فرودگاه در ماههای آینده به تدریج به الگوی ترافیکی سالهای ۱۴۰۳ و پیش از آن نزدیکتر شود. در عین حال، دوره اخیر فرصتی برای ایرلاینهای داخلی فراهم کرده تا سهم بیشتری از بازار پروازهای بینالمللی کوتاه برد را در اختیار بگیرند — روندی که احتمالا حتی پس از عادیشدن کامل شرایط هم بهطور کامل معکوس نخواهد شد.
منابع
mrbilit.com / tinn.ir
