(عکس) کرمان موتور از 2 خودرو جدید رونمایی کرد/ جزئیات و قیمت

شایانیوز- کرمان موتور در بیست و چهارمین نمایشگاه خودرو مشهد، با طیف مختلفی از محصولات این شرکت و دو خودرو جدید با نشان KMC حضور یافت.

شرکت کرمان موتور در بیست و چهارمین نمایشگاه خودرو مشهد با یک سالن اختصاصی توانست نظر بازدیدکنندگان را جلب کند.

کرمان موتور در نمایشگاه خودرو مشهد دو محصول جدید با نشان KMC رونمایی کرد و سایر محصولات جدید این شرکت را نیز به نمایش درآورد.

کرمان موتور در مشهد طیف مختلفی از خودروهای برقی و درون‌سوز خود را به نمایش عمومی گذاشت تا بار دیگر این شرکت را به عنوان یکی از قطب‌های تولید خودرو به بازار معرفی کند.

دو خودرو سواری کی ام سی CR۶ و کی ام سی SR۵ دو خودروی جدید کرمان موتور در نمایشگاه خودرو مشهد در دو سگمنت سدان و کراس اوور است.

کی ام سی CR۶

خودرویی که با نام لیوان S6 پرو در روسیه و حالا کی‌ام‌سی CR6 در ایران عرضه می‌شود، پیشینهٔ آن به جیلی امگرند GL سال ۲۰۱۶ بازمی‌گردد. این خودرو سدان کامپکتی است که در اواخر سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفت بزرگی را تجربه کرد و امگرند L نام گرفت.

سپس در اواخر سال ۲۰۲۳، برند لیوان نسخهٔ ری‌بج شدهٔ این سدان چینی را با تغییراتی در طراحی جلو و عقب در بازار روسیه عرضه کرد؛ بنابراین، CR6 اساساً سدانی از جیلی و متعلق به سال ۲۰۱۶ است که با تجربهٔ چند فیس‌لیفت و ری‌بج به ایران رسیده است.

طراحی بیرونی کی ام سی CR6

هرچند از عمر طراحی اولیهٔ CR6 حدود هشت سال می‌گذرد ولی به لطف تغییراتی که طی این سال‌ها تجربه کرده، همچنان خودروی نسبتاً مدرنی به نظر می‌رسد و می‌تواند در برابر رقبای چینی خود در بازار کشورمان حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

همان‌طور که اشاره شد، لیوان S6 پرو یا همان کی‌ام‌سی CR6 در قسمت جلو کاملاً بازطراحی شده تا از سدان جیلی متمایز شود. در این قسمت، طراحان از جلوپنجرهٔ بسیار بزرگی استفاده کرده‌اند که تقریباً کل دماغه را پوشش داده است. در طرفین سپر نیز تریم‌های مثلثی شکلی دیده می‌شود که دی‌لایت‌های عمودی در آن جای گرفته‌اند. در بالا، چراغ‌ها همان نمونه‌های متعلق به امگرند L هستند ولی در اینجا توسط یک نوار باریک LED به هم متصل شده‌اند.

در عقب خودرو، حجم تغییرات کمتر است و مثل امگرند L همچنان چراغ‌های پیوسته را می‌بینیم ولی این چراغ‌ها طراحی جدیدی دارند و جا پلاک هم از روی سپر به بالا منتقل شده است. در پروفیل جانبی دو خودرو کاملاً باهم یکسان هستند و بنابراین، در CR6 نمای نسبتاً ساده‌ای را می‌بینیم که‌تریم کرومی زیر خط پنجره‌ها، خط شانه‌ای که قسمت دستگیرهٔ درها عبور کرده و فرورفتگی پایین درها تنها ویژگی‌های قابل‌ذکر آن هستند. رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی CR6 هم طراحی جالبی دارند. به‌طورکلی، هرچند S6 پرو از طراحی قابل‌قبولی بهره می‌برد اما زیبایی امگرند L را ندارد. این خودرو ۴,۷۳۰ میلی‌متر طول، ۱,۸۱۸ میلی‌متر عرض و ۱,۴۸۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن ۲,۷۰۲ میلی‌متر است.

داخل کی ام سی CR6

طراحان لیوان برای داخل CR6 داشبورد کاملاً جدیدی را طراحی کرده‌اند که با امگرند L متفاوت است و هیچ شباهتی به سدان جیلی ندارد. یکی از مدهای طراحی محبوب این روزها در خودروهای جدید، نمایشگرهای پیوسته برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است که این ویژگی در داخل CR6 هم دیده می‌شود.

یک نمایشگر کوچک ۴.۲ اینچی نیز در قسمت انتهایی این پانل یک‌تکه برای سرنشین جلو در نظر گرفته شده که ویژگی جالبی است. علاوه بر این، غربیلک فرمان مربع مانند، تریم چرمی طوسی‌رنگ روی داشبورد، درها و صندلی‌ها و طراحی بروز کنسول مرکزی با شیفتر الکترونیکی هم فضای بروز و قابل‌قبولی به کابین این سدان چینی بخشیده‌اند. به لطف این ویژگی‌ها، کی‌ام‌سی CR6 می‌تواند در برابر رقیب مستقیم خود یعنی آریزو ۶ پرو حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.

امکانات و تجهیزات کی ام سی CR6

KMC CR6 از لیست امکانات قابل‌توجهی برای خودرویی در این کلاس بهره می‌برد که عبارت‌اند از:

• ۶ ایربگ (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• کنترل پایداری
• ترمز کمکی اضطراری
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• سیستم کمکی پایین رفتن از سراشیبی
• کنترل کشش
• سیستم پایش باد تایرها
• ترمز پارک برقی با اتوهلد
• سنسور پارک عقب
• دوربین ۳۶۰ درجه
• کروز کنترل
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• دی‌لایت
• سانروف برقی
• آینه‌های جانبی تاشونده اتوماتیک با گرم‌کن
• فرمان و صندلی‌های چرمی
• حالات رانندگی اسپرت، راحت، اقتصادی، تطبیقی
• صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی
• سیستم تهویه اتوماتیک با کنترل تمام لمسی
• تنظیم برقی ۶ جهته صندلی راننده
• گرم‌کن صندلی‌های جلو
• نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با بلوتوث و USB
• نمایشگر ۴.۲ اینچی برای سرنشین جلو
• USB ردیف عقب
• ۶ بلندگو

پیشرانه کی ام سی CR6

سدان جدید کرمان موتور از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که ۱۷۸ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ بنابراین، SR5 از لحاظ قوای محرکه در حد رقبایی مثل آریزو ۶ پرو و کی‌ام‌سی J7 از خود کرمان موتور خواهد بود.

قیمت و رقبا

هنوز قیمت کی‌ام‌سی CR6 در بازار کشورمان مشخص نیست ولی با توجه به مشخصات و ویژگی‌هایی که می‌بینیم، باید انتظار قیمتی زیر ۱.۵ میلیارد تومان را برای آن داشته باشیم. این یعنی CR6 به رقیب داخلی برای کی‌ام‌سی J7 کرمان موتور تبدیل خواهد شد! از ریسپکت بهمن موتور و آریزو ۶ پرو مدیران خودرو هم می‌توان به‌عنوان دیگر رقبای کی‌ام‌سی SR5 در بازار ایران نام برد.

کی ام سی SR۵

هرچند لیوان X6 پرو یا کی‌ام‌سی SR5 به‌عنوان خودرویی جدید راهی بازار روسیه و ایران شده اما پیشینهٔ این ماشین به بیش از یک دهه پیش یعنی جیلی امگرند X7 بازمی‌گردد که اولین بار در سال ۲۰۱۲ راهی بازار شد. جالب اینکه همین خودرو در مدل‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ به‌صورت وارداتی توسط شرکت جیلیران در کشورمان عرضه شد ولی نتوانست توفیقی در بازار ایران کسب کند. از سوی دیگر اما جیلی سال‌ها به تولید این خودرو ادامه داد و در سال ۲۰۱۶ نسخهٔ جدیدی از آن که فیس‌لیفت بزرگی تجربه کرده بود را با نام ویژن X6 معرفی کرد.

این کراس‌اوور در سال‌های ۲۰۱۸، ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ نیز فیس‌لیفت‌های دیگری را تجربه کرد. آخرین فیس‌لیفت این ماشین، در اواخر سال ۲۰۲۳ با نام Haoyue Pro معرفی شد و این همان خودرویی است که با نام لیوان X6 پرو به روسیه صادر شد و حالا با نام کی‌ام‌سی SR5 به ایران آمده است.

طراحی بیرونی کی ام سی SR5

هرچند SR5 طی عمر بیش از یک دهه‌ای خود چندین بار راهی اتاق جراحی شده اما جراحی‌های زیبایی نمی‌توانند یک پیرمرد هفتادساله را به جوانی بیست‌ساله تبدیل کنند! به همین دلیل، SR5 در ظاهر با وجود همهٔ این تغییرات، ذات قدیمی خود را نشان می‌دهد. در قسمت جلوی خودرو، هرچند از جلوپنجرهٔ بزرگی استفاده شده که بخش عمده‌ای از دماغه را پوشانده اما نمای کلی در این قسمت چندان بروز به نظر نمی‌رسد و چراغ‌های جلو همان نمونه‌هایی هستند که در فیس‌لیفت سال ۲۰۱۶ ارائه شدند.

با این‌وجود، تزئینات کرومی جالب در طرفین جلوپنجره و طراحی تیز گوشه‌های سپر مشابه چیزی که در محصولات لامبورگینی می‌بینیم، توانسته کمی حال و هوای امروزی به چهرهٔ فرتوت این کراس‌اوور ببخشد.

در قسمت جانبی، SR5 کاملاً با جیلی امگرند X7 سال ۲۰۱۲ یکسان است و به‌جز رینگ‌ها و آینه‌های جانبی جدید، هیچ تغییر خاصی در این قسمت صورت نگرفته است. البته طراحان در طراحی ستون C خودرو هم با تغییراتی، نمای سقف شناور را ایجاد کرده‌اند تا SR5 را کمی از امگرند X7 قدیمی متمایز کنند. در قسمت عقب خودرو هم طبق مد محبوب این روزهای طراحی خودرو، شاهد چراغ‌های باریک و پیوسته هستیم. بااین‌حال، با کمی دقت، اثرات امگرند X7 در اینجا هم قابل‌مشاهده است. در آن کراس‌اوور قدیمی جیلی، در طرفین شیشهٔ عقب تریم‌های مشکی‌رنگی کار شده بود که در SR5 جای این تریم‌ها با پانل‌های همرنگ بدنه به‌نوعی کور شده است!

به‌طورکلی، کی‌ام‌سی SR5 با وجود تمام تلاش تیم طراحی برای به‌روزرسانی پیکرهٔ سالخوردهٔ کراس‌اوور قدیمی جیلی، از لحاظ طراحی بیرونی چندان جالب به نظر نمی‌رسد. این خودرو ۴,۵۳۵ میلی‌متر طول، ۱,۸۴۵ میلی‌متر عرض و ۱,۷۲۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن ۲,۶۸۳ میلی‌متر است.

داخل کی ام سی SR5

SR5 در داخل برخلاف بیرون، فضای کاملاً مدرن و بروزی دارد زیرا در فیس‌لیفت اواخر سال ۲۰۲۳، برای این خودرو داشبورد کاملاً جدیدی طراحی شد و ازآنجایی‌که در اینجا دست طراحان برای ایجاد تغییرات بازتر بوده، فضای قابل‌قبول و امروزی را می‌بینیم. یکی دیگر از مدهای طراحی محبوب این روزها در خودروهای جدید، نمایشگرهای پیوسته برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است که این ویژگی در داخل SR5 هم دیده می‌شود.

یک نمایشگر کوچک ۴.۲ اینچی نیز در قسمت انتهایی این پانل یک‌تکه برای سرنشین جلو در نظر گرفته شده که ویژگی جالبی است. علاوه بر این، غربیلک فرمان مربع مانند، تریم چرمی شکلاتی‌رنگ روی داشبورد، درها و صندلی‌ها و طراحی بروز کنسول مرکزی با شیفتر الکترونیکی هم کمک کرده‌اند تا این کراس‌اوور چینی در داخل شبیه خودروهای کاملاً جدید امروزی به نظر برسد؛ بنابراین، کراس‌اوور جدید کرمان موتور در داخل حتی در برابر رقبای بروزی مثل تیگو ۷ پرو هم حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت.

امکانات و تجهیزات کی ام سی SR5

KMC SR5 از لیست امکانات قابل‌توجهی برای خودرویی در این کلاس بهره می‌برد که عبارت‌اند از:

• ۶ ایربگ (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• کنترل پایداری
• ترمز کمکی اضطراری
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• سیستم کمکی پایین رفتن از سراشیبی
• کنترل کشش
• سیستم پایش باد تایرها
• ترمز پارک برقی با اتوهلد
• سنسور پارک عقب
• دوربین ۳۶۰ درجه
• کروز کنترل
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• دی‌لایت
• سانروف پانورامیک
• آینه‌های جانبی تاشونده اتوماتیک با گرم‌کن
• فرمان و صندلی‌های چرمی
• حالات رانندگی اسپرت، راحت، اقتصادی
• صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی
• سیستم تهویه اتوماتیک با کنترل تمام لمسی
• تنظیم برقی ۶ جهته صندلی راننده
• گرم‌کن صندلی‌های جلو
• نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با بلوتوث و USB
• نمایشگر ۴.۲ اینچی برای سرنشین جلو
• USB ردیف عقب
• ۶ بلندگو
• خروجی بر ق ۱۲ ولت در صندوق‌عقب

پیشرانه کی ام سی SR5

کراس‌اوور جدید کرمان موتور از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که ۱۷۸ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ بنابراین، SR5 از لحاظ قوای محرکه در حد رقبایی مثل تیگو ۷ پرو و کی‌ام‌سی X5 از خود کرمان موتور خواهد بود. این خودرو که ۱۵۰۰ کیلوگرم وزن دارد و روی رینگ‌های ۱۸ اینچی با لاستیک‌های ۲۲۵ قرار گرفته است، می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. سیستم تعلیق SR5 در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب چند اتصالی است.

قیمت و رقبا

هنوز قیمت کی‌ام‌سی SR5 در بازار کشورمان مشخص نیست ولی این کراس‌اوور کامپکت در بازار چین قیمتی بین ۱۲ تا ۱۳ هزار دلار دارد؛ بنابراین، در بازار ایران برای محصول جدید کرمان موتور باید انتظار قیمتی در حدود ۱.۵ میلیارد تومان را داشته باشیم. این یعنی SR5 به رقیب داخلی برای کراس‌اوورهای کی‌ام‌سی X5 و A5 این شرکت تبدیل خواهد شد! از فردا T5، ام‌وی‌ام X55 پرو و تا حدودی تیگو ۷ پرو هم می‌توان به‌عنوان دیگر رقبای کی‌ام‌سی SR5 در بازار ایران نام برد.