صف ۸۷ هزار نفری برای محصول جدید پارس خودرو
استقبال بیش از ۷۲ هزار نفری در بخش عادی، نشاندهنده اعتماد بخشی از بازار به پلتفرم اصلاحشده تندر ۹۰ است.
پس از انتشار گمانهزنیهای رسانهای و آمارهای ضد و نقیض درباره میزان استقبال از طرح فروش «پارس نوا» (P90)، سعید تختهچیان، مشاور مدیرعامل شرکت پارس خودرو، با ارائه آمار دقیق و رسمی، به حواشی اخیر پایان داد. برخلاف شایعاتی که تنها به عدد ۳,۵۰۰ متقاضی اشاره داشتند، آمار نهایی نشان میدهد که مجموع ثبتنامکنندگان در این طرح بالغ بر ۸۷ هزار نفر بوده است که نشاندهنده استقبال قابلتوجه بازار از این سدان جدید، با وجود موعد تحویل طولانیمدت است.
به گزارش «شایانیوز» و به نقل از خودرو بانک، بر اساس توضیحات ارائه شده، در دومین طرح پیشفروش مشارکت در تولید پارس نوا، مجموعاً ۸۷ هزار و ۸۱۷ نفر اقدام به ثبتنام اولیه کردند. پس از پایش اطلاعات و بررسی شروط قانونی (مانند عدم پلاک فعال، داشتن گواهینامه و...)، تعداد ۷۷ هزار و ۱۸۵ نفر واجد شرایط نهایی (Eligible) برای شرکت در فرآیند قرعهکشی شناخته شدند. این ارقام نشان میدهد که تصویرسازیهای انجام شده مبنی بر «شکست طرح فروش» ناشی از برداشت نادرست از آمار تفکیکی (بهویژه بخش جوانی جمعیت) بوده است.
تفکیک آمار: رقابت سنگین در طرح عادی در مقابل ظرفیت خالی مادران
تختهچیان در تشریح جزئیات این قرعهکشی تأکید کرد که سوءتفاهم ایجاد شده ناشی از خلط مبحث میان «طرح عادی» و «طرح جوانی جمعیت» بوده است. طبق قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، خودروسازان موظفند ۵۰ درصد از ظرفیت فروش محصولات خود را به مادران واجد شرایط اختصاص دهند. در طرح فروش پارس نوا، تعداد متقاضیان واجد شرایط در بخش جوانی جمعیت تنها ۳ هزار و ۵۵۱ نفر بوده است. این در حالی است که در «طرح عادی»، رقابت بسیار فشردهتر بوده و ۷۲ هزار و ۴۳۳ نفر برای تصاحب سهمیه باقیمانده به رقابت پرداختهاند.
مشاور مدیرعامل پارس خودرو تصریح کرد: «با توجه به اینکه ثبتنامکنندگان در طرح جوانی جمعیت میبایست حائز شرایط خاصی باشند، تعداد آنان همواره و بهطور طبیعی کمتر از طرحهای عادی است و این موضوع به معنای عدم استقبال کلی از محصول نیست.» همچنین در بخش طرح جایگزینی خودروهای فرسوده نیز ۱,۲۰۱ متقاضی واجد شرایط شناسایی شدهاند.
جدول نهایی و رسمی آمار قرعهکشی پارس نوا
با توجه به اعلام رسمی شرکت پارس خودرو و تعیین تکلیف ۱۰ هزار منتخب نهایی، جدول دقیق توزیع متقاضیان و وضعیت طرحها به شرح زیر است (این جدول بر اساس دادههای قطعی تنظیم شده است):
| طرح فروش | تعداد کل ثبتنام | واجدین شرایط (نهایی) | تعداد منتخبان | وضعیت |
|---|---|---|---|---|
| فروش عادی | -- | 72,433 نفر | مجموعاً 10,000 نفر | دارای صف انتظار |
| جوانی جمعیت | 4,437 | 3,551 نفر | پذیرش همه متقاضیان | |
| خودروهای فرسوده | 1,214 | 1,201 نفر | تکمیل ظرفیت | |
| مجموع کل | 87,817 | 77,185 نفر | 10,000 دستگاه | - |
تحلیل وضعیت بازار و تعهدات تولیدی پارس خودرو
نکته حائز اهمیت در سخنان مشاور مدیرعامل پارس خودرو، تأکید بر برنامهریزی تولید است. وی اعلام کرد که پیشفروش محصول جدید با توجه به بازه زمانی تحویلی (۱۴۰۵)، کاملاً منطبق با برنامه تولید سال آتی صورت گرفته است. این گزاره نشان میدهد که پارس خودرو نسبت به تأمین قطعات و راهاندازی خط تولید انبوه پارس نوا (P90) اطمینان دارد. با توجه به اینکه ۱۰ هزار نفر منتخب نهایی از میان ۷۷ هزار واجد شرایط انتخاب شدهاند، پیامک واریز وجه در ساعات آتی برای برندگان ارسال خواهد شد.
مشخصات فنی پارس نوا: دلیل جذابیت برای متقاضیان عادی
استقبال بیش از ۷۲ هزار نفری در بخش عادی، نشاندهنده اعتماد بخشی از بازار به پلتفرم اصلاحشده تندر ۹۰ است. پارس نوا مجهز به پیشرانه ME16 است که یک موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با تکنولوژی VVT (زمانبندی متغیر سوپاپها) محسوب میشود. این پیشرانه قادر است قدرتی معادل ۱۱۳ اسب بخار و گشتاوری حدود ۱۴۴ نیوتنمتر تولید کند که نسبت به موتور قدیمی K4M رنو، بازدهی بهتری دارد. همچنین تجهیزات ایمنی نظیر سیستم کنترل پایداری (ESC)، سنسور پایش باد تایرها و استانداردهای ۸۵گانه، این خودرو را به گزینهای منطقی برای خانوادههای ایرانی تبدیل کرده است که به دنبال جایگزینی برای خودروهای قدیمی پلتفرم پژو هستند.
در نهایت، آمار جدید خط بطلانی بر ادعای «عدم تقاضا» میکشد؛ هرچند خالی ماندن بخشی از ظرفیت «جوانی جمعیت» نشان میدهد که مشوقهای این طرح برای سرمایهگذاریهای بلندمدت (تحویل ۱۴۰۵) نیازمند بازنگری است، اما عطش بازار برای خرید خودروی اقتصادی با کیفیت فنی قابل قبول، همچنان به قوت خود باقی است.
