قیمت پراید 20 آبان 99
قیمت خودرو پراید در بازار چند است و آیا با توجه به کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد یا قیمت کارخانه پراید و سایر محصولات ارزان خواهد شد.
پراید یکی از انواع محبوب خودروهای ایرانی محسوب می شود. علی رغم اینکه این خودرو دیگر تولید نمی شود اما همچنان طرفدار زیاد دارند و مردم به دنبال اطلاع از قیمت روز خودروی پراید هستند. برای اطلاع از قیمت انواع خودروی پراید در بازار امرزو سه شنبه 20 آبان با ما همراه باشید.
قیمت انواع خودروی پراید در بازار سه شنبه 20 آبان
| پراید 111 | 125,000,000 |
| پراید 132 | 109,000,000 |
| پراید 131 | 108,000,000 |
| پراید 151 | 109,000,000 |
| پراید وانت | 112,500,000 |
ریزش قیمت خودرو در بازار
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت گفت: اگر دلار تا مرز ۱۸ تا ۲۰ هزار تومان ریزش کند، قیمت کاذب خودرو های خارجی دست کم تا ۴۰ درصد فرو خواهد ریخت. به گزارش ایرنا نعمت الله کاشانی روز گذشته گفته قیمت ها این روزها در بازار خودرو به ویژه خودرو های خارجی، حبابی و غیر واقعی شده و افراد به دلخواه خود قیمت می دهند.
وی، به کاهش قیمت ها از ابتدای هفته جاری اشاره کرد و گفت: ریزش ۱۰ تا ۱۵ میلیونی قیمت خودرو های داخلی، افت تا ۵۰ میلیون تومانی خودرو های مونتاژی و کاهش بیش از ۲۰۰ میلیون تومانی قیمت خودرو های خارجی که از ابتدای هفته جاری آغاز شده بود، در روز های پایانی هفته با شدت بیشتر ادامه یافت.
کاشانی خاطر نشان کرد: کاهش ها متناسب با فرور یختن قیمت دلار اتفاق افتاد، به طوری که در اواخر هفته هیچ فروشنده ای حتی حاضر به اعلام قیمت نبود. وی تاکید کرد: در چنین فضایی، به خریداران هم توصیه می‌شود خرید خود را به تعویق بیاندازند، هرچند حدود سه ماه است که در عمل بازار قفل بوده و در رکود کامل است.
با کاهش بیشتر نرخ ارز که کارشناسان اقتصادی معتقدند تا حدود ۱۸ تا ۲۰ هزار تومان اتفاق خواهد افتاد، شاهد تخلیه حباب قیمت ها در بازار خودرو خواهیم بود. نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو پایتخت گفت: مادامی که نرخ دلار روند کاهشی داشته باشد، قیمت اتومبیل نیز کاهش خواهد یافت. اما حالا با پایان یافتن انتخابات ریاست جمهوری آمریکا و برگزیده شدن جو بایدن می بایست منتظر نوسانات و تغییرات قیمت ها در بازار ارز پس از مشخص شدن رئیس جمهور 4 سال آینده آمریکا باشیم. زیرا قیمت ارز تاثیر مهمی بر قیمت خودرو در بازار دارد.
افزایش نرخ خودرو سازی سایپا
علی رغم پیش بینی ها مبنی بر احتمال کاهش خودرو در هفته گذشته شاهد افزایش نرخ خودرو سازی سایپا بوده ایم. این شرکت با افزایش 30 درصدی نرخ خودرو برای فروش در پاییز از طرح جدید پیش فروش یک ساله خود نیز رونمایی کرد. شرکت خودرو سازی سایپا پس از تایید شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده است. این افزایش قیمت ها در حالی اعلام شد که شرکت سایپا طرح پیش فروش یک ساله محصولات خود را از سه شنبه 6 آبان آغاز کرد.
در بخش نامه شرکت سایپا قیمت های جدید به شرح زیر است:
- تیبا صندوقدار: ۸۷ میلیون تومان
- تیبا دو: ۹۵.۴ میلیون تومان
- ساینا: ۹۲.۸ میلیون تومان
- پراید ۱۵۱ معمولی: ۹۱ میلیون تومان
- شاهین: ۲۶۷ میلیون تومان
- کوییک آر: ۱۲۹.۶ میلیون تومان
- نیسان تک سوز با با لاستیک رادیال: ۱۸۰.۴ میلیون تومان
- نیسان دوگانه سوز با با لاستیک رادیال: ۲۲۰.۶ میلیون تومان
- متوسط درصد افزایش قیمت بدون لحاظ نمودن خودروی شاهین و محصولات زامیاد: ۳۰%
- متوسط درصد افزایش قیمت با لحاظ نمودن محصولات زامیاد: ۳۲%
طرح جدید فروش فوق العاده سایپا
گروه خودروسازي سايپا ميرساند در راستاي ايجاد امكان فرصت برابر ثبت نام براي همه متقاضيان خريد خودرو، ايجاد سازوكار شناسايي و عرضه به مصرف كنندگان واقعي، شرايط فروش فوق العاده محصولات گروه خودروسازي سايپا به شرح ذيل اعلام ميگردد:
- شرایط قرعه‌کشی در این بخشنامه نیز فعال می باشد.
*زمان فعال سازي اين بخشنامه ساعت 10 روز سه شنبه مورخ 99/08/20 (به مدت 3 روز) *
قیمت کارخانه خودروسازان پایین می آید؟
به گزارش دنیای اقتصاد، این روزها و بعد از کاهش چند میلیونی قیمت خودرو در بازار سوال مهمی که در اذهان عمومی شکل گرفته، سرنوشت قیمت رسمی (کارخانه‌ای خودروها) با توجه به ریزش نرخ ارز است. خودروسازان هر گاه نرخ ارز صعود کرده (به‌ویژه طی دو سال و نیم گذشته و به‌طور ویژه‌تر طی امسال)، خواستار افزایش قیمت محصولات‌شان به دلیل رشد هزینه‌های تولید شده‌اند. حالا که نرخ ارز نزولی شده، توقع شهروندان ایرانی این است که قیمت رسمی خودروهای داخلی پایین بیاید. اما آیا این اتفاق رخ خواهد داد؟ تجربه نشان‌داده که معمولا چنین نمی‌شود و خودروسازان تن به کاهش قیمت محصولات خود در دوران کاهش نرخ ارز نمی‌دهند. وقتی توافق هسته‌ای و برجام امضا شد، ایرانی‌ها انتظار داشتند با توجه به رشد تولید و بهبود شرایط اقتصادی کشور، قیمت کارخانه‌ای خودروها پایین بیاید، اما این اتفاق رخ نداد.
اینکه چرا نمی‌توان چندان به کاهش قیمت رسمی خودروها حتی در صورت احیای برجام دلخوش بود، یک دلیل عمده دارد. خودروسازان مدعی‌اند به واسطه سیاست نرخ‌گذاری دستوری، همواره در این سال‌ها زیان دیده و قیمت در نظر گرفته شده برای محصولات‌شان (از سوی نهادهای دولتی یا شورای‌رقابت) کمتر از هزینه تولید بوده است. با این ادعا، احتمالا پاسخ آنها به کاهش قیمت محصولات با توجه نزولی‌شدن نرخ ارز، این است که باید زیان‌های قبلی خود را جبران کنند. در واقع ادعای خودروسازان این است که قیمت محصولات آنها در دوران ارز ۳۰هزار تومانی، متناسب با این نرخ و همچنین تورم نبوده، بنابراین اصل کاهش ماجرای قیمت منتفی است. آنها با وجود آنکه طی امسال سه‌بار مجوز افزایش قیمت دریافت کرده‌اند، هنوز هم می‌گویند در زیان قرار دارند و از همین‌رو به‌نظر می‌رسد از همین حالا اثرات کاهش نرخ ارز بر قیمت محصولات خود را به نوعی پیشخور کرده و به زخم‌های قبلی خواهند زد.
