چانگان یونی کِی اگر به ایران بیاید چه آپشن هایی دارد؟
یونی کی دومین خودرو از سری یونی چانگان پس از یونی تی است و اولین بار طی نمایشگاه خودرو پکن 2020 به نمایش گذاشته شد.
چانگان یونی کی یکی از شاسی بلندهای وارداتی جدید سایپاست. یونی کی، یکی از وارداتی های سایپا است که در کنار یونی تی T-UNI ، چانگان CS35 پلاس قرار است به زودی عرضه شود. یونی کی کراس اووری سایز متوسط و یکی از محصولات جدیدتر چانگان برشمرده می شود. در نتیجه، طراحی تازه ای با المان های به روز بقیه چینی ها دارد که رضایت خودروسواران ایرانی را تضمین می کند.
به گزارش «شایانیوز» و به نقل از روزمانه هفت صبح، به طور دقیق تر، یونی کی دومین خودرو از سری یونی چانگان پس از یونی تی است و اولین بار در قالب کانسپتی با نام V-Vision طی نمایشگاه خودرو پکن 2020 به نمایش گذاشته شد. در آخر نسخه تولیدی این کراس اوور با نام چانگان یونی کی در نمایشگاه خودرو گوانگژو 2020 حضور پیدا کرد.
طراحی نمای بیرونی
چانگان یونی کی در پیروی از بقیه محصولات سری یونی چانگان، طراحی هماهنگ با المان های روز دارد. همین یکی از ویژگی هایی است که آن را نسبت به برخی دیگر از شاسی بلندهای چینی بازار ایران متمایز میکند. در مقطع کنونی به شکل ویژه ای جای خالی خودروهایی حس می شود که شکل و شمایل جدیدترین مدل ها را داشته باشند.
طراحی فضای داخلی
به کابین چانگان یونی کی وارداتی سایپا که می رسیم، داشبورد چندلایه آن در مرکز توجه قرار می گیرد. در مرکز این داشبورد یک نمایشگر 12/3 اینچی مختص به سیستم اطلاعات و سرگرمی در قابی ذوزنقه مانند قرار دارد. زیر همین نمایشگر، کنترل های لمسی مربوط به سیستم تهویه به علاوهه دریچه های هوای مستطیلی جا گرفته اند. پشت فرمان هم که هر دو قسمت بالا و پایین آن تخت هستند، صفحه آمپر دیجیتال پیدا می شود. با توجه به تصاویر، سه نمایشگر کوچک کل صفحه آمپر دیجیتال را تشکیل می دهند.
مشخصات فنی چانگان یونی کی
به گزارش گجت نیوز، تامین قوای محرکه کراس اوور چانگان یونی کی را یک پیشرانه بنزین سوز ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو شارژ ب؇ حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برعهده دارد. این پیشرانه می تواند ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند و یونی کی با اتکا به آن باید بتواند ظرف 8/8 ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته جفت میشود و چانگان برای این کراساوور سیستم دو دیفرانسیل یا چهار چرخ محرک را هم ارائه می کند. با این حال، باید دید که سایپا این نسخه را وارد بازار ایران خواهد کرد یا خیر.