خودروهای سافاری در بازار ایران را بشناسید؛ مظنه جانسختها
سافاری تجربه نابی است که گردشگران قهار بارها و بارها تجربه کردهاند. بسیاری از گردشگران آرزو دارند بتوانند در دل طبیعت قدم بگذارند و با حیوانات و محیط طبیعی پیرامونشان ارتباط برقرار کنند؛ سافاری به این آرزو رنگ واقعیت بخشیده است.
مهمترین ابزار سافاری بازها، خودروهایی هستند که برای این مدل طبیعتگردیها انتخاب میشوند. در این گزارش ویژگی و قیمت خودروهای شاسیبلند و مناسب آفرود که به سافاری معروف هستند زیر ذرهبین قرار گرفته است.
تعریف «سافاری» بسیار ساده است. سافاری (Safari) یک ماجراجویی است که غالبا بهصورت زمینی انجام میشود. مهد اصلی تجربه سافاری در آفریقا است. در سالهای گذشته، برنامههای شکار در آفریقا جزئی از سافاری به حساب میآمد، اما امروزه سافاری صرفا در سفرهای کوتاه زمینی بهمنظور مشاهده و تصویربرداری از حیوانات در حالت طبیعی خلاصه میشود.
البته مفهوم سافاری در عصر مدرن با برخی تغییرات همراه شده و تنها به مشاهده حیوانات و رفتار آنها محدود نمیشود. «گشت و گذار در طبیعت آنهم بهصورت مستند و نزدیک، خواسته و تمایلی است که امروز از سمت سافاریبازها بیشتر مشاهده میشود. سافاری این روزها به یک گردش مناسب برای ایام تعطیل گردشگران تبدیل شده است. همچنین در بسیاری از نقاط دنیا، این مدل از طبیعتگردی به فرصتی برای کمک و حمایت از طبیعت و حیاتوحش نیز بدل شده است.
پاترول؛ فراتر از انتظار
حال که مفهوم سافاری بهصورت ساده بیان شد، وقت آن رسیده که مهمترین ابزار این نوع طبیعتگردی زیر ذرهبین قرار گیرد. نیسان سافاری یکی از خودروهای شاسیبلند و مناسب آفرود است؛ نسل جدید این خودرو دارای موتور قوی ۶ سیلندر ۴.۸ لیتری با قدرت ۲۸۰ اسب بخار است. سیستم گیربکس این خودرو بهصورت ۵ دنده اتوماتیک است.
این خودرو میتواند صفر تا ۱۰۰ را در ۱۰.۵ ثانیه بپیماید و به حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت برسد. اما مصرف سوخت بالایی دارد که از معایب آن به شمار میرود؛ ۱۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر. سیستم ترمز ضد قفلABS، سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکیEBD، سنسور پارک، ۲ عدد ایربگ،CD Player ، صندلیهای پارچهای، آینه برقی و جلو پنجره کروم از جمله امکانات پاترول سافاری به شمار میروند.
موتور پاترول سافاری شاید روی کاغذ مشخصات معمولی داشته باشد، اما موتوری به شدت قابل اطمینان و توانمند است و بهخوبی از پس وظایف خود بر میآید. یکی از آپشنهای خوب پاترول سافاری دیفرانسیل لغزش محدود در عقب است که بهصورت استاندارد روی این خودرو موجود نبود. اما در صورت سفارش روی خودرو نصب میشد. اگر یکی از این مدلهای دارای دیفرانسیل لغزش محدود را گیر آوردید، قابلیتهایی فراتر از انتظار را در آفرود مشاهده خواهید کرد.
اما یکی از مشکلات نیسان پاترول نسل چهارم در بازار ایران، پیشزمینه ذهنی عموم مردم درباره پاترول است. عموماً پاترول نسل سوم در دسترس مردم ایران است و به دلیل مشکلاتی که این خودرو همچون قدیمی بودن تکنولوژی ساخت، مونتاژ و تولید ضعیف در ایران دارد، باعث شده مردم از تواناییها و راحتی این خودرو بیخبر بمانند. مخصوصاً که از نظر ظاهری بسیار شبیه به یکدیگر هم هستند.
