نبض نوسانی بازار؛ قیمت خودرو امروز 16 مهر/ پیشنهادی برای خرید چری آریزو 5 اسپرت

قیمت خودرو امروز 16 مهر ماه با نوسان دست و پنجه نرم میکند و مسبب آن ورود دلار به کانال 63 هزار تومان و اتفاقات اخیر خاورمیانه می باشد.

لینک کوتاه کپی شد

شایانیوز- قیمت خودرو امروز 16 مهر ماه 1403 همچنان با نوسان دست و پنجه نرم میکند. این نوسانات با توجه به ورود قیمت دلار به کانال 63 هزار تومانی و اتفاقات اخیر خاورمیانه به وجود آمده است که بین 500 هزار تومان تا 70 میلیون تومان متغییر می باشد.

قیمت خودرو‌های داخلی

قیمت خودرو‌های داخلی در بیشتر محصولات نوسانی گزارش می‌شوند.

پژو 207 اتوماتیک پانوراما از محصولات محبوب جوان پسند ایران خودرو به‌ شمار می‌رود که جایگزین 206 برای ملت شده است امروز هم در حالت اغما به سر برده و به قیمت 993/000/000 تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

شاهین G (سانروف) از محصولات سایپا که از نظر کیفیت بهبود پیدا کرده امروز با افت قیمت 1میلیونی به قیمت 728 میلیون تومان در بازار معامله و به فروش میرسد.

دنا پلاس توربو 6 سرعته (اتومات) از محبوب ترین های ایران خودرو بدون تغییر قیمت از دیروز 15 مهر در محدوده 1/004/000/000 میلیارد تومان در بازار ارزش‌گذاری شده و معامله می شود.

ساینا و کوییک S از خودروهایی که در یک رده هستند و جایگزین پراید شده اند؛ ساینا S با افزایش 1 میلیون تومانی به قیمت 421/000/000 و کوییک S در حال اغما با قیمت 416/000/000 میلیون تومان به فروش میرسد.

نام خودرو	قیمت بازار
ساینا S	421/000/000 میلیون تومان
پژو پارس سفارشی ELX	733/000/000 میلیون تومان
شاهین G (سانروف)	728/000/000 میلیون تومان
دنا پلاس توربو 6 سرعته	1/004/000/000 میلیاردتومان
کوییک S	416/000/000 میلیون تومان
207 اتوماتیک پانوراما	993/000/000 میلیون تومان
سهند	495/000/000 میلیون تومان
تارا اتومات V4	978/500/000 میلیون تومان
سورن پلاس	727/000/000 میلیون تومان

قیمت خودرو‌های مونتاژی

بازار خودرو‌های مونتاژی در اغلب محصولات دست خوش تغییر شدند.

جک J4 از اقتصادی‌ترین محصولات کرمان موتور در سکون فرو رفته و با افزایش قیمت 10 میلیون تومانی به قیمت 840 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود این خودرو که به علت اقتصادی بودن پر طرفدار است.

مکث کلوت اتوماتیک (تیپ 3) از محصولات مونتاژی در محدوده یک میلیارد و 830 میلیون تومان دیروزش قرار دارد.

لامری ایما محبوب با ظاهری مجلل و اسپرت در بازار با افت قیمت با مبلغ 1/830 میلیارد تومان به فروش میرسد.

دیگنیتی پرایم یکی از محصولات برجسته شرکت بهمن موتور است که با طراحی زیبا، امکانات لوکس و تکنولوژی‌های مدرن، به عنوان یک کراس‌اوور لوکس و مدرن وارد بازار شده است و اکنون با افت 10 میلیونی به قیمت 1/780 میلیارد تومان در بازار معامله میگردد.

نام خودرو	قیمت خودرو
جک J4	840/000/000 میلیون تومان
دیگنیتی پرایم	1/780/000/000 میلیارد تومان
فیدلیتی (5 نفره)	1/765/000/000 میلیارد تومان
تیگو 7 پرمیوم	1/892/000/000 میلیارد تومان
اکستریم VX	4/400/000/000 میلیارد تومان
کی ام سی J7	1/586/000/000 میلیارد تومان
هونگچی E-QM5	1/920/000/000 میلیارد تومان
لاماری ایما	1/830/000/000 میلیارد تومان

پیشنهادی امروز برای خرید خودرو

مدیران‌خودرو سال‌ها پس از عرضه خودروهای چری با نشان ام‌وی‌ام، در سال 1394 تصمیم گرفت تا برخی مدل‌های جدیدتر شریک چینی‌اش را با نشان اصلی چری راهی بازار کند. سدان کامپکت آریزو5، که بر پایه پلتفرم مشترک با ام‌وی‌ام 315 شکل گرفته، یکی از این خودروها بود و از تابستان 1395 راهی بازار کشورمان شد.

اختلاف قیمت اندک میان مدل‌ دستی با اتومات این چری، باعث شد تا اکثر مشتریان تمایل به خرید نسخه اتوماتش را داشته باشند.

مدل اتومات آریزو5 در دو تیپ «لاکچری» و «اکسلنت» فروخته می‌شود که طبق سنت نام‌گذاری مدیران خودرو، تیپ اکسلنت آن، نسخه فول محسوب می‌شود و نسبت به تیپ لاکچری به امکانات بیشتری مانند ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، سانروف برقی، کنترل کشش و پایداری، کمکی حرکت در سربالایی، ترمز کمکی، سنسور باد تایر و ... مجهز است.

البته مدیران خودرو بعد از توقف عرضه آریزو اتومات، تمام آپشن‌های تیپ اکسلنت این خودرو را روی تیپ لاکچری هم قرار داد. به همین دلیل ممکن است با برخی مدل‌های لاکچری در بازار کشورمان مواجه شوید که تفاوت آپشن خاصی حتی با آریزو توربو هم ندارند!

مشخصات فنی

پیشرانه چری آریزو ۵ توربو TE و IE با چری تیگو ۷ یکسان است. البته گیربکس این سدان چینی اتوماتیک CVT است که با پیشرانه قدرتمند همخوانی ندارد. گیربکس در تیپ TE دارای ۷ دنده مصنوعی است و در تیپ IE به ۹ دنده مصنوعی افزایش پیده کرده است.

سیستم فرمان آریزو ۵ توربو TE هیدرولیک بود و برای IE برقی شده و یکی از مزایای مدل جدید نسبت به تیپ قبلی است.

طراحی ظاهری

تلاش چری در طراحی آریزو ۵ بر این بوده که ایده‌های جدیدتری در ظاهر آن نسبت به محصولات دیگر خود داشته باشد و در واقع خودرویی با ظاهری متفاوت و چهره‌ای خاص به بازار عرضه کند.

از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی ظاهری چری آریزو ۵ توربو اکسلنت می‌توان به مواردی همچون جلوپنجره بزرگ مجهز به نوار کرومی، چراغ‌های کشیده دارای دی‌لایت در نمای جلویی، خطوط زاویه‌دار و کشیده در نمای کناری و رینگ‌های ۱۷ اینچی اسپرت آن اشاره کرد.

با اینکه طراحی نمای عقب این خودرو مدرن است و ظاهر زیبا و جذابی دارد؛ اما به دلیل ناهماهنگی با دیگر بخش‌های ماشین می‌توان گفت که ضعیف‌ترین قسمت طراحی ظاهری چری آریزو ۵، نمای عقب آن است.

تنها تفاوت موجود در ظاهر نسخه توربو و اتومات این مدل ماشین، تغییر رنگ کلیپرهای ترمز و نصب لوگو TE روی گلگیرها است. در حقیقت هیچ تفاوت خاص ظاهری بین این دو نسخه از خودرو آریزو وجود ندارد.

طراحی ظاهری آریزو ۵ توربو IE فقط از دو نظر با تیپ TE تفاوت دارد و آن هم جلوپنجره کهکشانی و رینگ‌های جدید است.

طراحی داخلی

نمای داخلی آریزو ۵ توربو دارای طراحی بسیار جذاب، زیبا و اسپرت بوده و تا حدی در طراحی آن از چری تیگو ۵ و حتی محصولات هیوندای ایده گرفته شده است.

از ویژگی‌های مهم و مثبت طراحی داخلی این محصول می‌توان به مواردی همچون کیفیت بالای متریال استفاده شده در کابین ماشین، ارگونومی بسیار خوب صندلی‌ها، استفاده از چرم مشکی و دوخت قرمز رنگ روکش صندلی‌ها، روکش فرمان، کنسول وسط و بخش میانی درب‌ها اشاره کرد که همه این‌ها در کنار هم به خودرو، راحتی و ظاهری زیبا بخشیده است.

همچنین در خصوص معایب چری آریزو ۵ توربو اکسلنت می‌توان از مواردی مانند تنظیمات دستی صندلی به جای تنظیمات برقی و فضای کم نامناسب برای سه سرنشین عقب ماشین یاد کرد.

تنها تفاوت موجود در فضای داخلی چری آریزو ۵ توربو با نوع اتومات آن در استفاده از دوخت قرمز رنگ است. در حقیقت هیچ تفاوت خاصی در طراحی نمای داخلی این دو نسخه، همچون طراحی ظاهری آن وجود ندارد.

آریزو ۵ توربو IE از نظر طراحی داخلی ظاهر و کیفیت بهتری نسبت به تیپ TE پیدا کرده. داشبرد از نو طراحی شده و کیلومترشمار جدیدی هم پشت فرمان خودرو قرار گرفته است. کلیدهای تهویه مطبوع لمسی شده و دریچه‌های تهویه هم هم سطح داشبرد شده‌اند.